38 миллиардов на развитие дорог

Минтранс не уверен в помощи федералов

Столица Татарстана уже давно «захлебывается» в пробках. Президент страны Дмитрий Медведев обязал исправить ситуацию к началу Универсиады. Между тем, первые две транспортные развязки до сих пор не достроены.

В ходе реализации программы развития улично-дорожной сети в Казани до 2013 года должно быть построено и реконструировано 65 километров автодорог, сооружено 15 транспортных развязок и путепроводов, 16 пешеходных переходов. Об этом во вторник на брифинге в Кабмине сообщил замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ Азат Галиахметов.

– Общий объем средств, необходимых на реализацию программы развития улично-дорожной инфраструктуры Казани, оценивается в 38,224 млрд. рублей, – пояснил он. – На грядущем заседании оргкомитета Универсиады-2013 в середине марта мы собираемся представить заместителю Председателя Правительства России Игорю Шувалову заявку на получение соответствующей суммы из федерального бюджета.

Но, как проговорился начальник управления автомобильных дорог Минтранса Татарстана Ильдар Ситдиков, сейчас нельзя быть уверенным на 100 процентов, что федеральный центр профинансирует все проекты. А две транспортные развязки на перекрестках улиц Амирхана-Ямашева и Декабристов-Ленская, которые обещали запустить еще к новогодним праздникам, все-таки достроят в текущем году, так как деньги уже поступили.

Что касается казанского метрополитена, то на помощь Москвы пока вообще не приходится рассчитывать. А ведь для эффективного транспортного обслуживания гостей Универсиады чрезвычайно важным является завершение первой линии казанского метро протяженностью 18,46 км из 11 станций. Она соединит 2 части города, расположенные на разных берегах Казанки. Вдоль этого направления расположены основные деловые, культурные и спортивные объекты. Стоимость завершения строительства первой линии метрополитена – 39,3 млрд. руб.
Генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов довольно оптимистично смотрит на будущее своего предприятия. Он с гордостью упомянул об училище, где готовятся будущие кадры, получившее грант от Правительства РФ.

На брифинге затронули вопрос о модернизации международного аэропорта «Казань». Сейчас планируют строительство двух новых пассажирских терминалов и реконструкцию существующего, возведение грузового терминала с обеспечением поддерживающей логистической базы, строительство гостиницы класса 4 звезды и многоэтажной парковки. Общая цена вопроса – 10 млрд. руб. По словам Азата Галихаметова, реализация указанных мероприятий позволит увеличить пропускную способность объектов обслуживания пассажиров до 5 млн. человек в год (3500 пассажиров в час), грузов – до 60 тысяч тонн в год.

Назревает вопрос, нужен ли будет такой аэропорт после Универсиады? Кто будет летать? Тут, естественно, нельзя рассчитывать только на жителей Казани. Есть план, по которому Казань станет «хабом», т.е. пересадочным узлом всех близлежащих воздушных трасс.

Ильдус ШАКИРЗЯНОВ

  Забери себе:

Читайте также:

• Мисс “Молодежь Татарстана”
• РЭП-ГОРОСКОП
• Афиша для тебя
• Путешествие ирландцев в России
• У каистов все отлично!

Хочу сказать