Под именем Чкалова

Почти три года понадобилось на то, чтобы казанскому Центру детского технического творчества присвоили имя великого летчика, Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова. И вот 15 апреля на это торжественное событие прибыли дочери героя Валерия Валерьевна и Ольга Валерьевна.

Этому мероприятию предшествовала работа с детьми, которые занимаются конструкцией самолетов (авиамоделированием) и учатся стать летчиками. Они изучали биографию Валерия Чкалова, писали рефераты, а также просматривали видеозаписи из Интернета. Проводились викторины, соревнования, отчеты. Работа завершилась созданием Чкаловского музейного уголка и написанием портрета, который выполнил Георгий Асфандьяров. Все это послужило основанием для увековечения В.П. Чкалова в ЦДТТ Казани.
Патриотическое воспитание детей и молодежи – это самая важная задача государства, родителей, школы и других просветительских учреждений. Она не возможна без воспоминаний о подвигах народа, его героев, ярких исторических личностей, что позволяет связать прошлое с настоящим, настоящее с будущим, при этом, не допуская опошления прошлого. Это и есть вечность мира и бытия. Тот народ, который отрицает или не признает свое прошлое, лишен будущего и повержен самоуничижению.
Чкалов в своей трудной и опасной работе всегда следовал суворовскому завету: тяжело в учении – легко в бою. Он по-отцовски заботился о детях, о людях старшего поколения, обладал неукротимой волей в борьбе за справедливость между людьми, независимо от их социального положения в обществе.

Валерий Павлович всю свою сознательную, короткую жизнь посвятил созданию высококлассной мощной авиации военно-воздушных сил страны, способной отразить любого агрессора, откуда бы он не появился. В первые годы войны испытанные и внедренные им самолеты успешно сражались в воздушных боях с превосходящими силами противника. Все Чкаловские разработки в плане испытания приемов высшего пилотажа были успешно применены в воздушных боях советскими летчиками.
В 1942 году на личные пожертвования трудящихся была создана Чкаловская эскадрилья. Ее летчики своим умением, храбростью, отвагой сокрушали немецких стервятников, как охотник сбивал куропаток на предгорьях Кавказа.
Чкалов еще в детстве столкнулся с пучиной житейских трудностей, в поисках выхода из которых опирался только на себя. В шестилетнем возрасте он теряет мать. Это была большая утрата для всей большой семьи, и особенно для младшего сына Валерия. Отец, Павел Григорьевич, признанный мастер котельных дел Сормовского завода Нижнего Новгорода, переехал в поселок Васильево. Там он работал мастером по ремонту паровых котлов для речных пароходов Волжской флотилии. Отец решил сделать из сына речного техника и направил Валерия в Череповец в техническое училище.
Шел 1917 год. Назревала революция. Училище расформировалось. Чкалов – босой и голодный неизвестно как добрался в отчий дом. В возрасте 15-ти лет Чкалов добровольно вступил в РККА, начав службу учеником слесаря по ремонту самолетов в Канавинском авиапарке Нижнего Новгорода. Оттуда через год был направлен в школу летчиков в город Егорьевск под Москвой. За три года он окончил четыре школы военных летчиков, включая московскую школу военных летчиков высшего пилотажа. Чкалов – участник первого военно-воздушного парада в Москве, который состоялся в честь10-й годовщины Великой октябрьской революции в 1927 году. В 1928-1930 Чкалов был назначен летчиком-инструктором в запущенный клуб Осоавиахима под Ленинградом, что была кузницей подготовки военных кадров для всех родов войск Красной Армии. Это назначение молодежь восприняла с большой радостью, так как до этого он был хорошо известен ленинградцам. Чкалов немедленно произвел реорганизацию учебного процесса в школе. При этом он обратил свое внимание на условия быта, питания, обмундирования детей, состояние технической оснащенности классов, оздоровительных мероприятий, подготовленности педагогического состава.
Учебные самолеты оказали на Чкалова удручающее впечатление: на таких самолетах не только летать, к ним подходить было опасно. Он быстро добился приобретения нового, цельнометаллического самолета германского производства – Юнкерс-13. Чкалову этот самолет понравился по летным качествам и легкой управляемости.
Дети шли к Чкалову нескончаемым потоком, учебные классы оказались переполненными. Будучи мальчишкой-планеристом известный авиаконструктор Олег Антонов учился у Чкалова летать. Он говорил: «Если бы не учился у Чкалова летать, я никогда не стал бы конструктором самолетов». Большинство выпускников чкаловской школы без переподготовки направлялись в войсковые авиационные части настоящими летчиками. Чкалова очень беспокоила и судьба беспризорных, и он лично принимал активное участие в спасении обездоленных безвинных детей.
2 мая 1935 года. На центральном аэродроме (Ходынка) Чкалов на истребителе И-16 в присутствии Сталина, членов Правительства, трудящихся Москвы продемонстрировал каскад фигур высшего пилотажа, включая свои собственные разработки – мертвые петли Нестерова, фигуры Иммильмана, «штопор», «свеча», «медленная бочка», пикирование и осевое вращение. Все это выполнялось безукоризненно точно и чисто на разных высотах и заканчивалось фигурой «бреющего» полета.
Эта неизвестная воздушная акробатика Чкалова повергла присутствовавших в восторг, восхищение, трепет, даже в страх. Долго аплодировали Чкалову как Великому мастеру летного дела.
В 1935 году Чкалов был награжден орденом Ленина за смелость, героизм при испытаний новых конструкций самолетов.
К 1935 году наша авиация уже имела самолеты собственного производства. Чкалов со своим экипажем Байдуковым, Беляковым совершил два крупных беспосадочных перелетов . Первый – 20-22 июля 1936 года на самолете АНТ-25 по маршруту: Москва- Петропавловск-Камчатск – остров УДД в заливе Счастья Охотского моря. За это они были удостоены великого звания Героев Советского Союза с вручением орденов Ленина. Это была проверка на прочность и самолета и чкаловского экипажа.
Второй – 18-22 июня1937 года на самолете АНТ-25 тем же составом экипажа был совершен беспосадочный трансконтинентальный перелет по маршруту: Москва – Северный Полюс – США. За этот подвиг летчики были удостоены орденов боевого Красного знамени. 23 февраля 1938 года, в день Красной Армии Чкалову было присвоено очередное воинское звание комбриг (ныне – генерал-майор) военно-воздушных сил СССР с вручением медали ХХ лет РККА.
12 декабря 1937 года состоялись выборы в Верховный Совет СССР I-го созыва. Чкалов был выдвинут кандидатом в депутаты Верховного Совета СССР по Горьковскому избирательному округу и Чувашской АССР.
За двадцать предвыборных дней Чкалов объездил 16 районов Горьковской области и 5 районов Чувашской АССР, где во встречах с ним участвовало около трех миллионов наших соотечественников. 72 раза выступал Чкалов перед своими избирателями.
Чкалов – неутомимый борец за счастье детей и народа.
Чкалов – пламенный борец за укрепление могущества и обороноспособности нашего Отечества.
Чкалов – большой и верный друг всех наций и национальностей нашей необъятной Родины.
Чкалов – великий патриот и любимец народа.
В воспитании нашей молодежи мы должны опираться на чкаловский патриотизм любви и преданности своей Родине солидарности между всеми народами мира. Чкалов всегда поможет нашим детям и внукам самоутвердиться, найти свое место в жизни благодаря своим силам и возможностям.
Чкалов о себе говорил так:
“Там, где трудной и неизвестное, я нахожу свое место. Где речь идет о счастье и славе моего народа, там ищу себе работу. Остальное – почести, опасность, я над ними не задумываюсь. Лишь в борьбе я чувствую жизнь, иначе теряю чувство ее Величия. “

Сафа Асфандьярович Асфандьяров, представитель Российского Чкаловского комитета.

  Забери себе:

Читайте также:

• Мисс “Молодежь Татарстана”
• РЭП-ГОРОСКОП
• Афиша для тебя
• Путешествие ирландцев в России
• У каистов все отлично!

Хочу сказать