Интернет-проект, посвященный общественно-политической жизни молодежи Татарстана
23.05.2012
0:33
moltat.ru / Избранные публикации "МТ" / 10.08.07
«Меня с тобой рядом не будет. Так что, помни: главное – чтобы тебя не показали вечером по «Перехвату!». Знаю-знаю. И про то, что сцепление нельзя бросать, я прекрасно помню, и про обороты двигателя тоже. Стоп, а что там за педалька?!

Утро. Жарко. Многолюдно. «Василова! Компьютер №5!». Примерно так для всех начинается экзамен в ГИБДД. Позади ночное чтение правил дорожного движения, замечания инструктора, который вечно ухмыляется на твои несвязные оправдания по поводу очередного пешеходного перехода, на котором ты никого не стала пропускать…
Вопрос первый, второй, пятый… Наконец, появляется маленькое окошечко: «Экзамен сдан!». Ура! Нет, не «ура»… Самое страшное еще только мелькает на горизонте грозной табличкой «Учебный полигон».
Сажусь в машину и судорожно вспоминаю все то, что нужно сделать. Система сдачи простая: два этапа вождения – площадка и город. Максимальное количество баллов, которое можно набрать – десять за каждый этап. Их можно заработать за любые промахи: непристегнутый ремень, игнорирование зеркал заднего вида, нарушение ПДД.
Пристегнулась, выправила зеркала, спустила ручник. Сцепление, газ, поехали. «Хоть бы не заглохнуть! Ну, пожалуйста!». Парковка, змейка, эстакада. Фу, пронесло…
В основном, на втором этапе все заваливаются из-за своей невнимательности. «Выберите место, остановитесь!» – командует экзаменатор. Счастливый ученик, не думая ни о чем, полностью уверенный, что сдал экзамен, сразу же рулит к обочине. Ан нет! «Экзамен не сдан, до свидания!». На Модельной, где и приходится сдавать экзамен казанцам, будто нарочно через каждые десять метров стоит знак «Остановка запрещена». Меня пытались поймать на этом дважды. Сначала попросили остановиться после знака. На провокацию я не поддалась. Второй раз снова прозвучало требование остановиться. Я уверенно остановилась. Экзаменатор грозно гаркнул:
- Тут нельзя останавливаться!
- Можно!
- А разве знака не было?!
- Нет, не было!
- Уверена?
- ДА!
- Послезавтра придешь фотографироваться. Молодец!
- Я что, сдала?
- Да сдала-сдала… Иди скорей, пока я не передумал…
Диана ВАСИЛОВА
Женщина за рулем все равно, что обезьяна с гранатой? Бывает, конечно, что они заезжают «не туда», проезжают на красный… Но вот что показывает статистика, предоставленная корреспонденту «Stud&ии» отделом пропаганды ГИБДД УВД Казани.
Всего за два первых месяца 2007 года в городе произошло 357 дорожно-транспортных происшествий. Непосредственно участниками ДТП стали более 800 человек, из которых каждый третий – женщина (речь идет не только об автоледи, но и о пешеходах).
Согласно анализу ГИБДД, в среднем ДТП с участием женщин случаются один раз в день.
За январь-февраль этого года 59 автомобилисткам пришлось подсчитывать ущерб от ЧП на дороге. Причем 31 из них сама стала виновницей дорожных неприятностей. Для сравнения, за тот же период по вине мужчин произошло аж 219 аварий.
Чаще всего женщины-водители на дороге «целуются» с другими автомобилистами: из общего числа ДТП 16 столкновений. А также совершено 13 наездов на пешеходов. Как ни странно, женщины откровенно грешат превышением скорости, не любят пропускать транспорт, имеющий преимущества, временами проезжают на красный свет светофора и необоснованно выезжают на встречную полосу.
Интересен тот факт, что чаще страдают владелицы «четырнадцатых» (рекорд – 8 ДТП из общего числа). Немного отстают от них по аварийности любительницы крошек – «Матизов», «Хендай – Гетц», «Рено» и «Опелей».
Лейла СЮЗАНОВА
Начиналось все мирно, и ничто не предвещало беды. Водитель я аккуратный, внимательный, не «чайник». Забрала подружек и поехали на прогулку. До центра города решили добираться дворами, в которых, как оказалось, не было освещения, однако сей факт нас нисколько не смутил. Едем в прекрасном настроении, болтаем, и вдруг нас накрывает волной. Ничего не пойму. Куда попали? Жму на газ, и вот мы вроде как на суше… Вздохнули, остановились, обернулись назад. А там лужа метров в сто длиной и по всей ширине дороги. Рядом толпа зевак. Мужчина крутит у виска: «Девушки, здесь даже «КАМАЗы» не проезжают…»
Залезли под капот. Вроде, все в порядке. Стоп! А где же госномер? Между фар пусто, видны лишь следы от оторванной таблички. Что делать? Минимум, что нам сейчас понадобится – это резиновые сапоги и тот, кто будет бродить по луже в поисках номера.
Друг согласился помочь сразу, даже странно, что не посмеялся. Пока наш спаситель разгуливал в поисках номера, жители соседних домов целыми семействами наблюдали за нами из окон. Радовало одно: мы не первые попали в эту западню. Пока искали наш номер, нашли множество других автомобильных запчастей. Там даже бампер кто-то потерял.
Валерия Лазарева
В салоне мужского автомобиля всегда кажется просторнее, так как он не захламлен безумным количеством розовых слоников, белых мишек, красных сердечек и прочего барахла. Мужчинам важнее функциональность и практичность находящихся в салоне автоаксессуаров. Даже если вы и увидите мягкую игрушку, то это будет, скорее всего, пылесборник или подушка. Женщинам же свойственно обустраивать уют своего авто, и неудивительно обнаружить в бардачке баночку кофе, а на панели десяток непонятных мелочей, о назначении которых знает лишь сама владелица.
В выборе акустики сильная половина опять-таки уделяет внимание функциональности – огромное количество всевозможных кнопочек, колонок, звукоусилителей. А слабый пол выберет более простой вариант, не требующий тонких настроек баса, высоких частот и выбора эквалайзера.
Лейля ЗИГАНШИНА